据中信证券研究部2026年9月23日发布的《智驾行业2026年中报回顾及展望—高阶智驾加速渗透，产业链持续受益》报告，其预测2026年城市NOA在国内乘用车市场渗透率有望升至23%。这一数字属来源方预测值，与已实现数据需分开看待：据第一电动汽车网数据，2026年上半年城市NOA渗透率为20.9%。以下解读仅基于该份公开材料，不构成对预测准确性的判断。
已实现数据与预测值分别是什么
已发生事实：据第一电动汽车网数据，2026年上半年城市NOA在国内乘用车市场渗透率提升至20.9%。同期，据盖世汽车数据，激光雷达装机量达225万颗，同比增长124.7%；据NE时代新能源数据，智驾域控装机量约306万套，同比增长18.9%。
来源方测算与预测：中信证券研究部测算，2025年城市/高速NOA渗透率分别为14%/15%，并预测2026年有望进一步提升至23%/16%。其中23%与16%均为预测值，非已实现数据；2025年的14%/15%为来源方测算口径，材料未说明其具体测算方法。
来源方给出的支撑逻辑
来源方认为，城市NOA渗透率提升正带动中大算力智驾芯片、城市NOA软件、激光雷达、智驾域控等产品出货量高增，头部公司相关收入大幅增长。其判断，高速与城市NOA加速渗透趋势下，单车价值量更高的中大算力智驾域控快速放量。
在产业链层面，材料提到2026年上半年多家公司激光雷达产品快速放量；域控制器供应商则受电子元器件涨价、国内终端销量承压等因素影响，毛利率普遍承压，部分公司以规模效应应对，净利率水平基本保持稳定。这些均为来源方对产业情况的描述与判断。
预测依赖的条件与失效边界
来源方列示的风险因素包括：汽车行业销量下行风险、智能驾驶新技术推广速度低于预期、智能驾驶扶持政策力度低于预期、出现智能驾驶的恶性事故等。这意味着23%的预测值建立在渗透趋势延续、政策与推广节奏符合预期的前提上，上述任一条件变化都可能使实际结果偏离预测。
需注意，材料未提供该预测的模型假设、样本范围与历史预测准确率，因此无法据此评估预测的可靠程度。
常见问题
23%是已经实现的数据吗？
不是。23%是中信证券研究部对2026年全年的预测值。已实现数据为2026年上半年城市NOA渗透率20.9%，数据来源为第一电动汽车网。
2025年14%/15%的渗透率是怎么算出来的？
材料仅说明这是来源方测算结果，未披露具体测算方法、统计口径与数据来源，因此无法进一步核验。
这份材料能说明城市NOA渗透率一定继续上升吗？
不能。来源方的预测附带了销量下行、技术推广不及预期、政策力度不足、恶性事故等风险因素，材料未对这些风险的发生概率作出评估。