2026年9月12日，据证监会官网披露，中远海运重工股份有限公司已获上市辅导备案登记，拟在A股IPO，由中金公司、招商证券联合辅导。这一结论来自券商中国2026年9月13日整理的公开信息，属于辅导备案这一阶段性事实，并不等于IPO申请已受理或上市已确定。

辅导备案与股权结构：目前确认了哪些事实

据证监会官网披露，中远海运重工于2026年9月12日获上市辅导备案登记，辅导机构为中金公司与招商证券，两家联合辅导。

根据工商登记信息，该公司于2026年6月完成股份制改造，央企中国远洋海运集团有限公司持有其100%股份。股份制改造与辅导备案是两个不同环节，前者已完成，后者刚刚登记。

公司业务与经营数据：来源方披露了什么

中远海运重工属于中远海运集团旗下装备制造产业集群，2016年12月正式挂牌运营，总部设在上海，业务涵盖船舶和海洋工程装备建造、修理改装及配套服务。造船业务方面，旗下拥有9家大中型船厂，分别位于南通、大连、上海、广东等地区。公司官网称其为“中国修船航母”“FPSO第一改装工厂”，年修理和改装船舶可达1500余艘——这一表述属于来源方引用的公司官网自述，未经独立核验。

历史经营数据方面，据此前公开披露信息，2024年合并营业收入近400亿元，利润总额超30亿元，其中战略性新兴产业营业收入和利润总额贡献约占四分之一；2024年科研投入近35亿元，研发投入强度8.87%，高出国内主要船企平均水平1.35个百分点。

据中远海运集团近期披露，2025年新接造船订单79艘、413亿元；完工交付62艘、631万载重吨；截至2025年末，手持造船订单216艘、2477万载重吨；在建船舶76艘、811万载重吨。2025年营业收入同比增长22.03%，业务毛利率同比增长2.66个百分点。原文据此推算其2025年营业收入可能接近500亿元，该数值为原文推算，并非公司披露值。

行业背景：来源方引用的第三方数据

原文称近两年造船业进入新一轮上行景气周期。根据克拉克森数据，2026年上半年全球新船订单合计4295万修正总吨（CGT），同比增长66%；以载重吨计达13747.3万载重吨，同比大增125.7%，创历史同期最高纪录；新船价格指数收报185.15点，连续三月环比回升。

根据中国船舶工业行业协会披露，2025年中国造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占世界总量的56.1%、69.0%和66.8%。工业和信息化部此前发布的2026年上半年数据显示，2026年1—6月我国造船完工量3650万载重吨，同比增长51.2%；手持订单量36325万载重吨，同比增长54.9%；新接订单量12106万载重吨，同比增长173.1%，超过历史全年订单峰值。

原文据此判断中国造船业凭借完整产业链、绿色先发优势和高效交付能力持续领跑全球市场。这些行业数据来自第三方机构与行业协会，后续订单与价格走势存在波动可能。

常见问题

辅导备案是否意味着中远海运重工即将上市？

不是。辅导备案登记只是IPO流程的前期环节，来源材料明确指出，IPO进程及最终能否上市存在不确定性。后续还需经历辅导验收、申报受理、审核等多个环节。

2025年营业收入接近500亿元是官方数据吗？

不是。来源材料明确标注，该数值系原文依据2025年营业收入同比增长22.03%推算所得，并非公司披露数据，不应作为确定事实引用。

中远海运重工的股权结构如何？

根据工商登记信息，该公司于2026年6月完成股份制改造，央企中国远洋海运集团有限公司持有其100%股份。来源材料未提供其他股东或后续股权变动信息。