2026年8月25日，乙二醇主力合约一度攀升至5631元/吨，较8月6日4310元/吨的月内低点涨幅超过30%。该涨幅依据主要来自港口库存、开工率与基差等公开数据，本文基于证券时报2026年8月25日发布的公开资料整理，数据以原文时点为准。

价格涨幅的公开数据依据

2026年8月25日，乙二醇主力合约一度攀升至5631元/吨，较8月6日4310元/吨的月内低点涨幅超过30%。支撑这一涨幅判断的公开数据包括：

  • 港口库存：2026年8月，华东乙二醇港口库存回落至30万吨以下，较3月高点下降超75万吨，降幅接近73%（卓创资讯分析师张国梁观点）。
  • 开工率：截至2026年8月15日，乙二醇行业整体开工负荷率在52.88%，较2月底下降7.94个百分点，较去年同期下降5.27个百分点。
  • 基差结构：2026年8月10日，张家港乙二醇现货价格较EG2609合约升水最高达到540元/吨附近，反映现货偏紧状态（据卓创资讯数据）。

供应收缩与库存去化的驱动因素

来源材料显示，本轮价格上涨与多重供应端因素相关。中东地缘政治局势紧张，霍尔木兹海峡通航受阻，波斯湾内乙二醇浮仓船货无法正常发运；曼德海峡冲突增加，导致沙特西海岸延布、拉比格地区发运受阻。2026年8月，台风“白海豚”导致华东港口阶段性封航，船舶卸货、入库进度延后。

国内方面，多套大型炼化一体化配套乙二醇装置检修带动行业开工下探，8月部分检修装置虽有重启，但行业整体开工率回升幅度有限。2026年8月，乙二醇华东主港库存跌至近十五年新低位置，现货流通性持续紧张。

分析师观点与不确定性

隆众资讯乙二醇分析师高世红认为，本轮价格上涨是成本抬升、供应收缩、低库存叠加旺季预期多重利好共振的结果。卓创资讯分析师张国梁判断，9月中国乙二醇进口货源难以有效恢复，预计9月进口量将维持20万吨左右的低位水平；10月及以后恢复情况与霍尔木兹海峡通航恢复进度挂钩，存在极强不确定性。

需要指出的是，上述判断均为分析师基于当前数据的观点，而非确定事实。市场仍保有美伊和谈、海峡通航恢复的预期，但实际局势推进节奏缓慢，预期尚未兑现。

常见问题

乙二醇价格涨幅超30%的依据是什么？

依据2026年8月25日主力合约5631元/吨与8月6日月内低点4310元/吨的对比，涨幅超过30%。支撑该涨幅的公开数据包括港口库存降至30万吨以下、行业开工率52.88%以及现货升水最高540元/吨等。

港口库存数据反映了什么？

2026年8月华东乙二醇港口库存回落至30万吨以下，较3月高点下降超75万吨，降幅接近73%。该数据反映进口到货受限与国内开工低位双重因素支撑，持续去库支撑现货刚性溢价。

未来供应恢复存在哪些不确定性？

张国梁判断9月进口量将维持20万吨左右的低位水平，10月及以后恢复情况与霍尔木兹海峡通航恢复进度挂钩。美伊和谈、海峡通航恢复的预期尚未兑现，实际局势推进节奏缓慢，整体存在极强不确定性。