2026年9月15日盘中，赛力斯（601127）A股最低见44.44元，为近三年以来最低价；同日市场流传华为与赛力斯合作「生变」的传闻。据股市动态分析发布于2026年9月15日的内容，该调整说法源自财联社报道及市场传闻，截至原文发布时尚未见双方正式公告确认，具体调整内容与落地情况待验证。以下解读仅基于该份公开材料，不构成对传闻真实性的判断。

已知的股价与经营事实

据Wind数据，赛力斯股价自2025年9月30日创下历史新高172.63元（前复权）后持续下滑：2025年第四季度单季下跌29.36%，2025年全年收跌8.46%；2026年第一季度下跌24.91%，第二季度下跌31.90%，第三季度至2026年9月15日已下跌25.78%，2026年全年累计下跌62.05%。以2025年三季度末高点与2026年9月15日盘中44.44元计算，最大跌幅达74.26%。

经营数据方面，2026年第二季度营收317.47亿元，同比下降26.60%，环比增长23.31%；归母净利润亏损24.71亿元，扣非归母净利润亏损24.81亿元。此前2025年第四季度归母净利润6.44亿元，同比下降66.23%。

传闻涉及的合作模式与产业背景

据财联社报道，华为与赛力斯的智选车合作模式将在2026年9月15日当周调整：未来华为以轻资产方式合作，产品、营销、销售、服务由华为主导调整为赛力斯主导、华为赋能；调整后鸿蒙智行将聚焦资源，加速智界、享界、尊界、尚界品牌发展。

材料显示，华为与车企合作分为三类：零部件供应模式；Huawei Inside（HI）模式，采用方包括阿维塔（长安）、极狐（北汽）等；鸿蒙智行模式，相关业绩归属于华为终端BG。鸿蒙智行下华为与赛力斯、江淮、上汽、奇瑞、北汽合作，打造问界、尊界、尚界、智界、享界「五界」品牌，问界为其中销量最高的品牌。2026年8月鸿蒙智行交付42,101辆，全系累计销量超152万辆。

管理层表态与验证边界

赛力斯管理层在2026年8月19日分析师会议上表示，亏损是阶段性的，长期向好基本面没有改变，并提出「非华为不问界，非引望不问界，非宁德时代不问界，非高端合作伙伴不问界」的合作原则，称问界全系车型坚定使用华为乾崑智驾和鸿蒙座舱。上述均为来源方自述，其对亏损「阶段性」的判断尚未被后续经营数据验证。

常见问题

华为与赛力斯合作调整是否已被官方确认？

来源材料显示，该说法来自财联社报道及市场传闻，截至原文发布时未见双方正式公告确认。调整内容与落地情况均待验证，不宜作为已发生事实引用。

赛力斯股价下跌与合作传闻是否存在因果关系？

材料仅并列呈现了2026年9月15日的股价新低与同日流传的传闻，未提供两者因果关系的证据。股价此前已连续多个季度下滑，2026年全年累计下跌62.05%，时间跨度早于该传闻。

问界在鸿蒙智行中的地位如何？

材料显示问界是鸿蒙智行「五界」中销量最高的品牌；2026年6至8月，全新一代问界M9连续三个月位居50万元以上车型销量榜首，成交均价超60万元。