上海轨道交通票价机制调整听证会将于2026年9月7日召开，上海市发改委于8月19日公告了两套调价方案。两套方案的核心差异在于：方案一起乘价维持3元不变但缩短起乘间距至4公里，方案二将起乘价提高至4元但维持6公里起乘间距。这一信息来自上海市发展和改革委员会网站公告，经券商中国于2026年8月19日整理发布，数据以原文时点为准。

两套方案的具体差异

根据公告披露，方案一将起乘价保持在3元，起乘间距由现行的6公里缩短为4公里；后续里程计价为4、4、4、7、7、7、10、10、10公里，67公里以上每15公里加1元。方案二将起乘价由3元调整为4元，起乘间距维持6公里不变；后续里程计价为6、8、8、10、10、12、12公里，72公里以上每14公里加1元。

两套方案均涉及全市范围内轨道交通，不含磁浮线、金山铁路、市域机场线及以后开通的市域线。上一次上海轨道交通价格全线调整是在2005年，起步价由2元改为3元，起步里程为6公里，之后每10公里增加1元，该票价机制已沿用21年。

对乘客的影响差异

从公开方案看，方案一保持起乘价不变，但通过缩短起乘间距使票价上涨的触发点提前；方案二直接提高起乘价，但维持了原有的起乘间距。两套方案对短途与长途乘客的影响不同：方案一对短途乘客的起乘成本不变，但4公里以上即进入加价区间；方案二则直接提高所有乘客的起乘成本，但6公里内不加价的里程范围与现行机制一致。具体到不同里程区间的票价变化，来源材料未提供逐站对照或测算数据。

常见问题

听证会何时召开？

上海轨道交通票价机制调整听证会将于2026年9月7日召开，8月19日上海市发改委公告了听证会参加人名单及具体调价方案。

现行票价机制是什么？

上一次全线调整在2005年，起步价由2元改为3元，起步里程为6公里，之后每10公里增加1元，该机制已沿用21年。

调价方案覆盖哪些线路？

调价方案涉及全市范围内轨道交通，不含磁浮线、金山铁路、市域机场线及以后开通的市域线。